①Цевоводи за пару и вруће уље су пукнути и цуре, блок мотора је кородиран и изгребан, корозија ивице сушача папира и цурење ваздуха заптивне површине крајњег поклопца, поправка пластичних калупа за ливење итд.;
②Равни, прирубнице, хидраулични системи, навојни спојеви итд. разних алатних машина, текстилних машина и грађевинских машина су заптивени и зачепљени. За главе цилиндара мотора са унутрашњим сагоревањем, поклопце вентила, картере, навоје цеви за уље високог притиска, аутомобилске мењаче, кућишта задње осовине, предње и задње поклопце бензинских мотора, седишта термостата, завршне капе за заптивање цеви за довод воде, пумпе за уље, водене пумпе, носаче филтера за уље итд., постоји одличан ефекат лепљења и причвршћивања;
③Заптивање фитинга цеви за електрично грејање, фиксирање керамичких грејних елемената и делова којима је потребно лепљење на високој температури, као што су мотор са унутрашњим сагоревањем, спојна површина блока цилиндра парне турбине, мењач, грејач пламена, издувни канал, кућни апарати, авионска опрема итд.;
④ У складу са потребама спојне површине, могу се формирати заптивке било које величине и различитих облика, које се брзо обликују. Не подлежу климатским условима, екстремним температурама и хемијским реагенсима, не корозирају и отпорне су на старење. Могу се користити за замену традиционалних заптивки од различитих материјала као што су плута, азбест, филц и метал, како би се постигао посебан ефекат адхезије, затварања, затезања и изолације.
Време објаве: 08.04.2022.