①Цевоводи за пару и топло уље су покидани и цурили, блок мотора је кородиран и изгребан, корозија ивице сушара за папир и цурење ваздуха заптивне површине завршног поклопца, поправка пластичних калупа за калупљење итд.;
②Равне, прирубнице, хидраулички системи, навојни спојеви итд. разних машина алатки, текстилних машина и грађевинских машина су заптивене и зачепљене. За главе цилиндара мотора са унутрашњим сагоревањем, поклопце вентила, уљне корице, навоје цеви за уље под високим притиском, мењаче аутомобила, кућишта задње осовине, предње и задње поклопце бензинских мотора, седишта термостата, заптивне поклопце за довод воде, пумпе за уље, пумпе за воду, носач филтера за уље итд. имају одличан ефекат везивања и причвршћивања;
③Заптивање прикључака електричних грејних цеви, причвршћивање керамичких грејних елемената и делова којима је потребно лепљење на високим температурама, као што су мотор са унутрашњим сагоревањем, површина споја блока парне турбине, мењач, грејач пламена, издувни канал, кућни апарати, авијација опрема и др.;
④ Према потребама површине споја, могу се формирати заптивне заптивке било које величине и различитих облика, које се могу брзо формирати. Није под утицајем климе, екстремних температура и хемијских реагенса, нема корозију и отпоран је на старење. Може се користити за замену традиционалних заптивки од различитих материјала као што су плута, азбест, филц и метал, како би се постигла адхезија, зачепљење, затезање и посебан ефекат изолације.
Време поста: Апр-08-2022